O projeto do novo estádio do Flamengo está prestes a sair do papel, principalmente após o terreno do Gasômetro ter sido desapropriado pela Prefeitura do Rio de Janeiro, na manhã desta segunda-feira. Agora, Marcos Braz, vice-presidente do futebol do Flamengo, divulgou um vídeo mostrando como deve ficar a arena no local.
O vídeo foi apresentado pelo clube para a prefeitura e, além de esboçar como deve ficar o estádio do Flamengo, mostra os benefícios de uma arena naquela região, tanto para gerar emprego, quanto para negócios. Vale destacar que o projeto ainda não é definitivo e pode haver mudanças até a construção.
“Agora é na @camarario ! Com à presidência da Frente Parlamentar e da Comissão Especial da Câmara tenho a esperança de que os projetos serão aprovados da melhor maneira para o @Flamengo e para o Município do Rio”, escreveu Marcos Braz nas redes sociais.
Ontem, Eduardo Paes, que é torcedor do Vasco, disse que este é “o início do projeto, início de um sonho” e que os quatro grandes clubes de futebol do Rio têm importância enorme para a economia do Estado. O prefeito também afirmou que será “importante para a revitalização daquela região, uma vez que a promessa é de oferecer novos serviços”.
O terreno desapropriado irá a leilão. O decreto estipula “a obrigatoriedade de implementação de equipamentos específicos” — ou seja, a construção de um estádio. A prefeitura vai indenizar a Caixa em algo entre R$ 146 milhões e R$ 176 milhões, que deve ser o valor mínimo do leilão.
A prefeitura do Rio explicou “que em virtude do impasse nas conversas (entre clube e Caixa), o município decidiu intervir para garantir que o estádio possa sair do papel”. E que a desapropriação de terreno privado por parte do Poder Executivo está prevista na Constituição, desde que haja interesse público e pagamento de indenização prévia, justa e em dinheiro.
Eduardo Paes também lembrou que o terreno do Gasômetro, que tem 88,3 mil metros quadrados, fica ao lado da Rodoviária Novo Rio e do Terminal Intermodal Gentileza, inaugurado em fevereiro e o maior integrador de transporte público da capital carioca (conecta os serviços de BRT da cidade, BRT Transbrasil, VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e ônibus municipais).
Fonte: netfla.com.br
